Der Präsident der Federlogistica, Davide Falteri, forderte "eine vorübergehende Aussetzung der Maßnahme aufgrund der neuen Kriterien für die Klassifikation der Zollstellen und die Definition mit den Betreibern des Sektors eine Reform zu verabschieden, die sorgt für mehr Effizienz, ohne die Wettbewerbsfähigkeit zu beeinträchtigen des ligurischen Hafensystems". Die Anforderung erfolgt nach dem Herabstufung der Zollämter in Ligurien, zu denen Federlogistica und betont, dass andererseits "Investitionen in Humanressourcen und Zollinfrastrukturen - betonte Falteri - muss Priorität haben, auch über das PNRR und die MIT-Mittel, um das Zollsystem leistungsstark und wettbewerbsfähig ist".

Nach Angaben des Präsidenten der Federlogistica ist die jüngste Entscheidung der Zollagentur zur Überprüfung der Einreihung Zollämter, mit einer möglichen Herabstufung der Direktion Ligurisch und die Büros der drei wichtigsten Häfen der Region, erfordert eine sorgfältige Reflexion über die operativen und operativen Auswirkungen der Billig. Die Umstrukturierung könnte zwar auf eine Stärkere Rationalisierung der Ressourcen und Standardisierung "Falteri wies darauf hin", so Falteri, "ist es hingegen Es muss unbedingt sichergestellt werden, dass diese Entscheidungen nicht zu Kompromissen führen die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit des Systems Ligurisches Logistikhafengebiet, das einen strategischen Knotenpunkt für die Italienischer Handelsaustausch. "Die ligurischen Häfen - sagte er - Verwaltung des Verkehrsaufkommens, das für die und angemessene Zollerleichterungen benötigen, in Bezug auf die personellen Ressourcen und die operativen Kapazitäten. Ein Eingriffe, die sich auf die Organisationsstrukturen des Zolls auswirken - - müssen mit gezielten Investitionen einhergehen, um um das Personal aufzustocken und die Bearbeitungszeiten zu verbessern und Überlassung der Ware".